Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties:

Diverse wegen buitengebied richting kern Emmeloord (kinderen 12-15 jaar, snelheid in het verkeer, weginrichting)

Een aantal routes tussen de dorpen in het buitengebied onderling en naar de kern Emmeloord worden gekenmerkt door een suboptimale weginrichting (lange rechtstanden, weinig/geen snelheidsremmers en/of geen vrijliggende fietsinfrastructuur), hoge rijsnelheden (S85 >80 km/u op 60-wegen en >90 km/u op 80-wegen). Deze routes zijn onder andere belangrijk voor de schoolgaande jeugd die van dorp naar dorp of richting Emmeloord fietsen, voor school en/of sportactiviteiten. Deze kwetsbare én onervaren verkeersdeelnemers delen hier de weg met het gemotoriseerde verkeer. Het gaat hier onder meer om de volgende wegen/routes:

• 60 km/u wegen

• • Kadoelerweg – Kraggenburg

  • Karel Doormanweg – ri. Urk

  • Uiterdijkenweg/Hopweg

  • Friesepad/Schoterweg

  • Westermeerweg

• 80 km/u wegen

• • Tollebeek – Emmeloord

  • Tollebeek – Nagele

  • Nagele – Emmeloord

  • Weg van Ongenade – Emmeloord

  • Marknesse – Vollenhove

  • Espel – Creil – Bant

  • Emmeloord – Lemmer

  • Emmeloord – Kuinre

Kruispunten tussen 30 en 50 km/u wegen (fietsers, snelheid in het verkeer, weginrichting)

De fietsongevallen concentreren zich met name binnen de bebouwde kom van Emmeloord. Daar is te zien dat deze zich voornamelijk voordoen op kruispunten tussen 30 en 50 km/u wegen. Wanneer daarbij wordt geselecteerd op wegen die een rode CROSS-score en/of een hoge S85-score (factor S85/limiet >1) kennen, dan vallen met name de kruispunten/rotondes op de volgende locaties op:

• Urkerweg

• Drostlaan/Pilotenweg

• Korte Dreef / Lange Dreef

• Noordzijde

• Espelerlaan

• Nagelerstraat

De Urkerweg, Noordzijde, Drostlaan en Espelerlaan vallen hierbij extra op, vanwege de aangrenzende schoollocaties aan deze wegen en/of doordat deze wegen belangrijke routes vormen naar BO en/of VO schoollocaties.