Risicothema 7: Snelheid in het verkeer

Snelheid vormt een van de meest belangrijke factoren die bijdragen aan verkeersonveiligheid. Hoe hoger de snelheid, hoe zwaarder de impact bij een ongeval. Maar ook de foutmarge verkleint naarmate de snelheid hoger ligt dan de verkeerssituatie toelaat. Snelheid beïnvloedt dus de kans op een ongeval, maar ook zeker de afloop ervan.

In de risicothema’s 1 en 2 zijn respectievelijk de 30 en 80 km/u wegen reeds behandeld. In deze paragraaf wordt ingegaan op specifieke wegen waar snelheid(sovertredingen) een probleem zijn.

Snelheidsoverschrijding

Voor de 30, 50, 60 en 80 km/u wegen wordt er met behulp van de op basis van Floating Car Data (FCD) geschatte V85 gekeken naar de mate van snelheidsoverschrijdingen. Te zien is dat er op veel wegen sprake is van een overschrijding van de limiet. Figuur 10, Figuur 11 en Figuur 12 tonen dit.

Figuur 10: Limietoverschrijding V85 in Noordoostpolder (VIA, mei 2020)

Figuur 11: Overtredingsklassen V85 in Noordoostpolder (VIA, mei 2020)

Figuur 12: Aandeel limietoverschrijders in Noordoostpolder (VIA, mei 2020)

Wanneer de verschillende kaarten met elkaar worden vergeleken, dan blijkt dat het merendeel van de weggebruikers te snel rijden op de hieronder genoemde wegen en dat ook doen met snelheden die >10 km/u boven de boetegrens liggen.

De volgende wegen vallen hierbij op:

• 30 km/u wegen

• • Dr. W.M. Verhaarlaan, Bouwerskamp, Noordzijde

  • Emmeloordseweg, Feike Bruinsmalaan, Oudeweg, Oosteinde/Sluis

• 50 km/u wegen

• • Randweg – Emmeloord

  • Nagelerweg – Emmeloord

  • Marknesserweg – Emmeloord

  • Urkerweg – Emmeloord

  • Urkerweg – Tollebeek

  • Platinaweg – Emmeloord

  • Ploegstraat/Nagelerweg – Nagele

• 60 km/u wegen

• • Kadoelerweg – Kraggenburg

  • Karel Doormanweg – ri. Urk

  • Uiterdijkenweg/Hopweg

  • Friesepad/Schoterweg

  • Westermeerweg

• 80 km/u wegen

• • Tollebeek – Emmeloord

  • Tollebeek – Nagele

  • Nagele – Emmeloord

  • Marknesse – Vollenhove

  • Espel – Creil – Bant

  • Emmeloord – Lemmer

  • Emmeloord – Kuinre

Snelheid vs. ongevallen: CROSS

De CROSS methodiek kijkt naar een combinatie van snelheid en ongevallen. Trajecten waar structureel te snel word gereden én waar in het verleden ongevallen plaatsvonden, kleuren rood. Trajecten waar weinig ongevallen plaatsvonden én waar men zich aan de snelheid houdt, kleuren groen. Deze CROSS gegevens zijn in te zien via de interactieve SPV Viewer.

Figuur 13. CROSS gegevens gemeente Noordoostpolder (VIA, in SPV Viewer)

De wegen die hierbij opvallen (hoge snelheid en ongevallen, rood) zijn grotendeels dezelfde wegen zoals deze hierboven zijn benoemd bij de 80 km/u wegen.