Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties:

Vlaak, met name deel tussen Nagel en Toppad: 50 km/u wegen, fiets, brom- en snorfiets, snelheid in het verkeer.

Vlaak is de doorgaande route door Urk, van Noord naar Zuid en v.v. Deze weg scheidt het westen en oosten van Urk. Er is hier veel overstekend verkeer van en naar centrum. Het oosten van Urk kent relatief hoog aandeel inwoners tot 15 jaar. Met name het deel tussen Nagel en Toppad is onderdeel van zowel BO als VO route. Op dit deel is ook een negatieve CROSS-score: Hoge ongevallen- en snelheidsscore. Op het noordelijke deel van Vlaak is de CROSS-score opgebouwd uit een hoge ongevallenscore en een lage snelheidsscore. De risicoindicator in dit gebied voor 50 km/u wegen ligt boven regionaal en provinciaal niveau. Uit de vormtoets blijkt dat Vlaak geen vrij liggende fietspaden kent, de snelheidslimiet wordt niet overal geaccepteerd en de weg loopt langs een schoolomgeving. Op Vlaak zijn de afgelopen 6 jaar ca. 15 ongevallen gebeurd, waarvan ca. 6 met letsel. 2x betrof het een bromfietser en 2x een (e)fiets.

Nagel (deel Vlaak-Ransuil)/Kruispunt Vlaak-Nagel: 50- en 30 km/u wegen, fiets, brom- en snorfiets, ouderen, snelheid in het verkeer.

Bij dit kruispunt ligt een BO- locatie. Het kruispunt maakt deel uit van zowel BO-route als VO-route en ligt op een belangrijke route die de oostelijk wijken met centrum verbindt. Veel interactie tussen verschillende verkeersdeelnemers. De risico indicator voor 30 en 50 km/u ligt boven regionaal en provinciaal niveau. Uit de vormtoets blijkt dat Nagel een zogenaamde grijze weg is. De snelheidslimiet wordt niet overal geaccepteerd en ligt een paar km/u boven de limiet. Ook is de intensiteit niet overal passend bij 30 km/u weg en is de herkenning (VSGS) voor verbetering vatbaar. Er zijn geen vrijliggende fietspaden op Nagel. Langs Nagel zijn diverse voorzieningen te vinden, ook een verpleeg- en verzorgingstehuis. Op- en nabij het kruispunt Vlaak-Nagel zijn de afgelopen 6 jaar 4 ongevallen geregistreerd, waarvan 2 met letsel.

Singel, kruispunt De Noord en Kruispunt Damlaan: 50 km/u wegen, fiets, brom- en snorfiets, snelheid in het verkeer.

De Singel vormt een doorgaande route door Urk en de route om het centrum, dus veel verkeer van diverse samenstelling. De kruispunten zijn onderdeel van fietsroutes die het centrum met de omliggende wijken verbinden. Het is daarom aannemelijk dat hier veel overstekend (fiets)verkeer is. Ook scholieren vanuit het centrum naar de BO- en VO locaties maken gebruik van deze kruispunten. De CROS- score toont een hoge ongevallen- en snelheidsscore. Snelheid blijkt niet direct uit de S85 (ligt zelf iets onder limiet) echter wel uit de CROSS: Hoge ongevallenscore en hoge snelheidsscore. De vormtoets laat zien dat de Singel niet beschikt over vrijliggende fietspaden. Genoemde kruispunten zijn gelijkvloers en standaard ingericht. Ook is de herkenbaarheid (VSGS) niet overal op orde. De risico in het gebied waar dit kruispunt is gelegen ligt voor 50 km/u wegen boven regionaal en provinciaal niveau. Op de Singel zijn de afgelopen 6 jaar ca. 15 ongevallen gebeurd, waarvan ca. 4 met letsel (in 3 gevallen bij/nabij de genoemde kruispunten). 1x is een fietser betrokken, 1x een bromfietser en 1x een motorrijder.