Risicothema 6: Snelheid in het verkeer

Conclusie:

Snelheidsproblematiek in de gemeente Lelystad concentreert zich met name op de 50 km/u wegen (de diverse dreven):

  • O.a. Larserdreef, Middendreef, Zuigerplasdreef, Visarenddreef, Houtribdreef

Maar ook:

  • Horst 20, 30 en Wold 23, 10, 11

  • Stationsweg

Snelheid vormt een van de meest belangrijke factoren die bijdragen aan verkeersonveiligheid. Hoe hoger de snelheid, hoe zwaarder de impact bij een ongeval. Maar ook de foutmarge verkleint naarmate de snelheid hoger ligt dan de verkeerssituatie toelaat. Snelheid beïnvloedt dus de kans op een ongeval, maar ook zeker de afloop ervan.

In de risicothema’s 1 en 2 zijn respectievelijk de 30 en 50 km/u wegen reeds behandeld. Het algemene beeld liet daarbij zien dat het snelheidsregime met name op de 50 km/u wegen vaak niet wordt geaccepteerd wat zich ook uitte in hoge V85 waarden. In deze paragraaf wordt ingegaan op specifieke wegen waar snelheid(sovertredingen) een probleem zijn, met daarbij de 70 km/u wegen toegevoegd.

Snelheidsoverschrijding

Voor de 30, 50 en 70 km/u wegen wordt er met behulp van de op basis van Floating Car Data (FCD) geschatte V85 gekeken naar de mate van snelheidsoverschrijdingen. Te zien is dat er op veel wegen (met name de 50 km/u wegen/dreven) sprake is van een overschrijding van de limiet.

Figuur 11. Limietoverschrijding V85 (juli 2020)

Figuur 12. Overtredingsklassen V85 (juli 2020)

Figuur 13. Aandeel limietoverschrijders (juli 2020)

Wanneer de verschillende kaarten met elkaar worden vergeleken, dan blijkt dat het merendeel van de weggebruikers te snel rijden op de hieronder genoemde wegen en dat ook doen met snelheden die boven de boetegrens liggen. Zie Figuur 11, Figuur 12 en Figuur 13.

30 km/u wegen

  • Atol (geheel)

  • Duin, Buitenplaats

  • Geul, Parkdreef

  • Pauwenburg

  • Schouw

  • Karveel 34, 12, 39

  • Parlaan

50 km/u wegen

  • De Dreven, o.a. Houtribdreef, Westerdreef, Geldersedreef etc.

  • Binnenhavenweg

  • Houtribweg

  • Pascallaan

70 km/u wegen

  • Larserdreef, Kustendreef, Oostranddreef etc.

  • Binnenhavenweg

  • Westerdreef

  • Visardendreef

Snelheid vs. ongevallen: CROSS

De CROSS methodiek kijkt naar een combinatie van snelheid en ongevallen. Trajecten waar structureel te snel word gereden én waar in het verleden ongevallen plaatsvonden, kleuren rood. Trajecten waar weinig ongevallen plaatsvonden én waar men zich aan de snelheid houdt, kleuren groen. Deze CROSS gegevens zijn in te zien via de interactieve SPV Viewer.

Figuur 14: CROSS-gegevens (VIA)

De volgende wegen vallen hierbij op:

  • Horst 20, 30 en Wold 23, 10, 11

  • Larserdreef, Middendreef, Zuigerplasdreef, Visarenddreef, Houtribdreef

  • Stationsweg